Do you want to meet her? COME ON!


Закрыть ... [X]

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67



Реставрация автомобиля Ford Thunderbird '67

Мне очень нравится американский дизайн 60-80 годов 20 века (именно поэтому у моей жены кухонный комбайн KitchenAid). Не зря эти года принято называется золотым веком американского дизайна. И, как и всем мальчишкам, мне с детства хотелось купить что-то длиннющее, широчущее и с огромным двигателем. 

На дворе был 2012 год, и за неимением других финансовых возможностей, я нашёл компромисс - Газ М20 “Победа”. Для женской аудитории поясню - это вот такая вот машина (если приложить немного усилий):
Выглядит весьма “по-американски”. В Латвии в те года машина в состоянии “дыры в кузове” стоила в районе 00, но как вариант было привезти её с Украины, где такие машинки в хорошем состоянии для реставрации стоили в районе 00. Для транспортировки хотел использовать авто-прицеп, для чего даже сдал на соответствующие права BE-категории. Но, тут случился Майдан и вариант поехать за машиной, а вернуться без денег и обеих машин не выглядел хорошим планом. Поэтому, отложив на полку категорию BE, там же рядом улеглась и мечта о ретро-тачке выходного дня.
Прошел год и, листая литовский сайт частных объявлений, я увидел её:
Цена - как раз для меня: 00. Но чувствовался какой-то литовский...обман. Созвонившись, мне владелец сказал что она после аварии и он пришлёт фото. Реальность оказалась жестока:
Но в этой машине были две вещи, которые сводят меня с ума: закрывающиеся шторками фары и задние двери, открывающиеся против движения, а поэтому теоретическая возможность обладания этой машиной не давала мне покоя.
Походив с этими мыслями пару дней в одиночестве, я поведал о них жене. Презентовалось это словами (дословно):
"вложим около 3 тысяч евро в ремонт и через год уже будем “рассекать” вовсю "
В будущем эту фразу мне припомнят ещё раз 100 ...и будут правы.
На следующий день машина уже стояла около дома, на стоянке.
Но, как говорится, “профессионально составленная смета увеличивается лишь в 2 раза”. У меня не то, чтобы она была составлена плохо, её не было в принципе. А соответственно и границы “непопадания” в неё с каждым месяцем в будущем всё расширялись. Но об этом позже.
Итак, машина в Риге, надо что-то делать. Надо искать реставраторов. Как оказалось, в Латвии никто не хочет браться за “америкосов”, у всех работы с немецким винтажным автопромом хватает (а с ним куда легче по причине близости оригинальных деталей). Встретившись с несколькими фирмами, самая маленькая цена за реставрацию мне была озвучена в районе 20.000 евро. Такое меня не устраивало и казалось (на то время) разводиловом, ведь там только 2 двери, 2 крыла и капот помяты.
Но, ещё думая что там на пару месяцев работы, я отогнал её в гараж к другу, владеющему автосервисом, где за первый год, находя всё более глубокие дефекты, из машины, которая даже сама заехала на эвакуатор в Литве и спустилась с него в Латвии, она стала сначала такой:
Потом такой:
Потом такой:
И, казалось бы, всё, конец разбора. Но нет:
Я уже не помню тот момент, на котором я понял, что разобрать придётся всё до винтика, но он случился где-то между датами этих последних фотографий - летом 2015 года. Но в тот момент я ещё грезил мыслью что заберу жену из роддома на этой машине.
Прошла осень....зима....весна.... но за это время удалось лишь устранить дефекты рамы, коих после аварии была не мало, и сделать полную антикоррозийную обработку + какие-то части подвески сразу красились в “жгучий красный”.
Две двери и крылья заказаны в Америке, капот и “лобовуха” - в Швеции. Не спрашивайте, сколько стоит пересылка таких вещей - у меня сразу начинает глаз дёргаться.
Когда уже своими силами вытянули раму, узлы креплений, стойки и сварили всё воедино, машина отправилась в на покраску:
Подготовительные, сварочные и, непосредственно, покрасочные работы заняли ещё одно лето, но результат - просто великолепен:
И, это только тот момент, когда реставрация прошла половину дороги. Я не буду сильно останавливаться на сборке, кому интересно - в Drive2 (ссылка в конце поста) есть более развёрнуто про каждый из шагов этой истории. Лишь пару фотографий:
И тут, в сентябре 2017 года, она первый раз увидела свет:
Ну а дальше - техосмотр, пару замечаний, ещё техосмотр и заветная наклейка под стеклом... На всё про всё - 4 года.







СЕЙЧАС ЧИТАЮТ


Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 (17 картинок)


Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67
Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 в 2019 году
Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 в 2019 году

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 рекомендации
Модифицированные пистолеты американских солдат времен Второй мировой войны

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 картинки
Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 картинки

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 новые фото
Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 новое фото

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 изоражения
Как правильно путешествовать автостопом изображения

Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67
Как выглядят жены самых богатых мужчин в мире: это самые обычные девушки - Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 видео

Смотреть Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67 видео
Обсуждение по теме: Реставрация автомобиля Ford Thunderbird 67, restavraciya-avtomobilya-ford-thunderbird-67/



Похожие статьи

10 Величайших альтернативных пирамид со всего мира
Стрельба у парламента
Праздник тростника и парад девственниц в Свазиленде
Наш форум Что с чем едят, игра
Детям 80-х (22 фото)
Cамые известные псы в истории
Провалившийся в вентиляционную шахту котенок второй раз вынуждает ремонтировать стену (3 фото)
Прикол с монтажной пеной (8 фото)
Подросток из Китая продал почку, чтобы купить iPad 2
Современное Общение )
Опасные продукты, о которых нужно забыть
40 лет без полива



ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ